华盛顿码头

区码头：案例研究

华盛顿特区，美国

全年无休的目的地，将成为美国及世界各地未来海滨城市发展的典范。

珀金斯·伊士曼（Perkins Eastman）领导了一个有远见的市区的设计和实施，该市区今天被称为华盛顿码头，彻底改造和振兴了华盛顿特区的历史区域。从全面的水利计划开始，该团队制定了一个综合的，最新的新标准用于纪念场所，历史和社区的公共领域，建筑和规划。 码头区是一个充满活力的社区，涵盖了广泛的商业，住宅和公共用途。 码头区拥有广阔的新码头，建筑物和长廊，形成了人们可以聚集的动态空间，是所有人在水边享受生活的好地方。

项目概况

  • 客户：

    • 霍夫曼·麦迪逊海滨有限责任公司

  • 服务

    • 2万平方英尺

  • 可持续设计：

    • 现场雨水管理
    热电联产系统
    绿色屋顶

  • 领域：

    • 建筑，滨水设计，城市策略，公共领域设计

  • 领域:

    • 大型综合体，零售+体验

  • 地区：

    • 美国

    新闻资讯

  • （珀金斯伊士曼领导人采访视频）“区官员庆祝码头第二阶段的完成，”DC News Now
  • 新闻视频：“华盛顿特区市长鲍泽庆祝区码头的第二阶段，创造新的就业机会和家园，” ABC 2 新闻
  • “码头二期正式开放，”希尔拉格
  • “DC 的 $3.6B 滨水项目结束第 2 阶段，”商业地产主管，14 年 2022 月 XNUMX 日
  • “The Wharf 的第二阶段正在开放，有超过 20 个新景点，”华盛顿杂志
  • 洞察贴：为什么 4 月 XNUMX 日的聚会如此特别？
  • “The Wharf 即将交付的 700 个单位，”DC Urban Turf
  • “Wharf 前美国农业部总部提出的住宅/零售开发的一些变化，”Urban Turf
  • 现场状况博客：码头第二阶段的场景
  • “城市中心开放大城市的海滨” –新都市主义宪章
  • “华盛顿特区的码头引人注目” –城市土地
  • “发现巷子的潜力” –城市实验室
  • “它促成了国会的四项法案和4家建筑公司的成功” –华盛顿
  • “码头：西南海滨” –建筑师杂志
  • “特区的大规模海滨开发码头现已开放” –建筑师的报纸
  • “华盛顿特区正在进行的码头的第一阶段； 珀金斯·伊士曼（Perkins Eastman）担任总体规划师” – Archinect
  • “ DC在$ 2B大型海滨开发项目中破土动工” –建筑设计+建筑
  • “哥伦比亚特区的城市规划经验” –大都会
  • “华盛顿的从头开始建造的邻里，感觉不到预制” –纽约杂志
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    奖项

  • 纽约友邦保险城市设计优异奖（2020）
  • 新都市主义大会大奖（2020）
  • 入围作品，《城市与总体规划》，Archiizer A +（2020年）
  • 引用，城市规划与设计，友邦保险纽约州（2019）
  • ULI全球卓越奖获得者（2019）
  • AIA | DC颁发的城市设计和总体规划优异奖（2018）
  • AIA | DC（2018年），城市催化剂领域的总统引文
  • 人民选择，友邦保险| DC（2018）
  • ULI华盛顿趋势奖，ULI华盛顿影响力奖（2017）
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    华盛顿特区的西南滨水区原本计划作为通往美国首都的门户，但几乎被遗忘了半个世纪。 珀金斯·伊士曼（Perkins Eastman）团队首先设计了一个强有力的水计划，以将华盛顿重新连接到其海滨。

    一系列新的码头和浮动码头完全整合了土地和水的功能，将城市的网格扩展到了沿华盛顿海峡扩展的码头舱壁线。 District Pier在其总站拥有令人印象深刻的Dockmaster大楼，延伸至海峡400英尺以上，是举办公共活动和音乐会的理想而灵活的空间。 过境码头和码头码头方便了整个区，马里兰州和弗吉尼亚州的旅行者乘坐水上出租车，而市场码头则为历史悠久的市政鱼市增加了额外的漂浮驳船空间。

    District Wharf的“水优先”设计为该地区提供了前所未有的海滨通道，并在整个开发过程中影响了建筑和设计。

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    地区码头的创新市场驱动愿景与众不同之处在于其引人入胜的行人体验。 场所营造设计策略以开放空间和小巷的形式在每座建筑物之间产生可适应人类比例的空间，每种空间都有其独特的特征。

    码头街（Wharf Street）是一条长达一英里的灵活共享街，设有咖啡馆区和与水平行的海滨长廊。 沿着主要脊柱的建筑，包括Pierhouse和一系列用于零售，餐饮和其他活动的凉亭，形成了沿河的独特体验。 小巷子（也称为马ws）是多用途的。 它们不仅可以用于音乐表演，安静的逃生和即兴聚会，还可以用作较大建筑物的服务通道，提供替代的步行路线，并提供不受元素影响的保护。

    码头区的每个空间都经过精心编排，以确保在任何时间和场合都具有多样化的体验和个人时刻。

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    西南滨水区是典型的公私合营伙伴关系，是华盛顿特区码头区历史上规模最大的计划单位开发，占地800万平方英尺。 从最初的构思到完成，已有十多年的时间，珀金斯·伊士曼（Perkins Eastman）在“区码头”上的专职工作包括与数十家设计公司，开发商和建筑公司合作。 除了领导整体开发的设计之外，Perkins Eastman还担任过几座大型复杂建筑的建筑设计师，其中包括500 Maine Ave（混合用途办公楼）和The Channel（第一套公寓）在世界一流的音乐厅The Anthem上方建造了XNUMX多个单元的房屋。

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    区码头的设计是由对西南海滨社区，生态和经济的敏感性驱动的。 数百次社区会议产生了一项计划，该计划将向公众开放60％，并提供混合收入的住房。 该开发包括广泛的交通规划，使船夫，水上出租车顾客，行人，骑自行车的人，驾驶员和公共交通工具的驾驶员均能方便地到达。

    为了改善环境健康并保持有限的影响，可持续性措施是该计划的核心。 通过创新地使用蓄水池，植被和透水路面，区码头的设计超越了当地的阿纳科斯蒂亚海滨倡议的要求。 100％的雨水在现场进行管理，帮助从海峡转移了多达33万加仑未经处理的径流。 通过使用热电联产系统，绿色和高反射率的屋顶以及生物多样化的种植，可以显着减少能源消耗和其他环境效益。

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    “通过共同努力，滨水区的多样性产生了一个活跃的城市环境。 这些地方是公共的，面向行人的，并与码头的结缔组织相连。 除了建立零售和私人房地产领域之外，码头区还代表着城市的记忆，并为西南哥伦比亚一个新的目的地增加了真正的公民价值。” – FAIA Stanton Eckstut，设计负责人

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